社員クチコミ（936件）
コンチネンタル・オートモーティブ株式会社
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- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 強み： 業界内で長年培った経験があるため...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 入社を決めた理由： 自動車業界志望かつ色...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 働きがい： JOEMと一緒に年単位での自...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 各Business Unitに部署が散在...
- 回答者 R&D、マネージャー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 2.3
- 入社を決めた理由： 会社を探しているとき...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 新設計要素搭載機種を急に日本でも売れ、と...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 基本的には取れるし、調整もできる。 繁忙...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- 育休・産休を取っている女性社員が多く、安...
- 回答者 Chassis & Safety、R&D、Mechanical Application Engineer、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.9
- ブレーキ系からコックピットインテリア系に...
- 回答者 AMS、R&D、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.5
- 残業がひどいときは月60時間を超えるひと...
- 回答者 AMS、R&D、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.5
- 働きがい： 働き甲斐があるように組織を改...
- 回答者 AMS、R&D、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.5
- おそらく働きやすいのではないかと思う。産...
- 回答者 R&D、マネージャー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 2.3
- 中途採用がメインの外資系なので、基本はO...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 日本の顧客の声をもっと聞き入れ, 世界中...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 非常に風通しが良くトップマネジメントが全...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 強み：自動車自動運転技術など最新の技術で...
- 回答者 AMS、R&D、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.5
- 「信頼、情熱、自由、助け合い」の4つを基...
- 回答者 R&D、マネージャー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 2.3
- 担当レベルであれば、残業規制を全面に押し...
- 回答者 R&D、マネージャー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 2.3
- 外資系と言っても、実務は全て日本人が行い...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 入社を決めた理由：成長性。 「入社理由の...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 非常に多くの女性が働いている｡ 特に男女...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 働きがい： 評価は非常に明確と思われる｡...
- 回答者 AMS、R&D、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.5
- 入社を決めた理由： 待遇が前職より良かっ...
- 回答者 AMS、R&D、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 3.5
- 強み： 全世界に拠点がある。 弱み： オ...
- 回答者 R&D、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、コンチネンタル・オートモーティブ 4.1
- 夜8時~9時過ぎまで残業することはよくあ...
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