ワーク・ライフ・バランス（1085件）
株式会社アイシン（自動車部品）
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- 回答者 技術職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.5
- 有休は年最低14日取るよう人事から言われており、自分が入社してからは全社的に100％達成出来ている(忙しい人の中には12月に3...
- 回答者 営業、事務、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.9
- 組合員の有休取得率100%をほぼ毎年達成しているところは素晴らしいと思います。 カットゼロ(使用せず消えてしまう有休がない状態...
- 回答者 工場、品質、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.8
- 入社時は製造ラインの異常で5時間を超える残業が毎日ありました。36協定を守る為、朝来て昼には帰るような残業減らしをやってました...
- 回答者 本社、設計開発、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.3
- 見せかけの有休取得率100%を達成する為ならば手段を選びません。3年前は有休を取って、それで回らない仕事は休日出勤してでもやる...
- 回答者 技能職、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.4
- 隔週で昼勤、夜勤と時間が変わる。 週休2日で休日がしっかりある。夏季、冬季と2回大型連休があるためプライベートは充実してる。多...
- 回答者 品質管理、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 1.9
- 数字上の平均残業時間は短く見えるが、上からの指示は適切ではないことが多々ある。例えば、ある日出社すると突然「今月は残業ゼロ」と...
- 回答者 経理、管理、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.6
- ワークライフバランスは割と取りやすい方だと思います。働き方改革もあり、近年はかなり残業も減りプライベートの時間も確保しやすくな...
- 回答者 開発、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.5
- 時代の流れとともに、残業は極力少なくする方向に変わりつつある。朝何時に出社しても20時以降に残業する場合は、定時までに上司の承...
- 回答者 経営管理部門、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 10年以上前 4.0
- 結婚で辞める人はいませんし、本当に当たり前のように育休のあとは戻りました。 多くが今子供を持って働いて、立派にお母さんです。 ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.6
- 多忙な時期は日曜しか休みがなく、また月曜から６連勤が始まるのか、、と憂鬱になった。有給取得率は高めである。基本希望通りだった。...
- 回答者 工場管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 4.3
- 部署にもよりますが、コロナ禍後にはリモートワークが普及していたり、有給もとりやすいためワークライフバランスは取りやすかったと思...
- 回答者 技術職、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.3
- 部署や同じ部署でも人によってとても偏りがある。仕事のできる人は仕事が多くまわってきて、不公平に感じている人もいる。ただし、入社...
- 回答者 事務系総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 4.0
- 残業0方針があり、特にコーポレート系の部署は残業が少ない人が多いです。残業しても、フレックス制を使い別日に調整するなど。 必要...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.5
- 副業がOKなのは良いです。また、産休、育休、時短業務などが取得しやすい文化があり子育て家庭にとっては働きやすい環境であると思い...
- 回答者 DX、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.0
- 育休は勤務年数によって最大20日付与される。 半休を取ることも可能で、消化しきれなかった分は翌年あんしん休暇と言うかたちで最大...
- 回答者 グループ経営戦略本部、事務職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.6
- 立地の関係で車通勤者が多いため飲み会は少ない。そのためプライベートの時間を割きたくない人にはおすすめだが、人間関係が少しドライ...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.0
- なるべく残業させないようにしていてワークライフバランスはできる。しかし若いときに働きたい人には不向きで部長に残業時間を許可をも...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.4
- どの部署に属するかによってかなり変わってくると思うが、フレックス制度や中抜け可能、在宅勤務制度など、柔軟に働く制度は十分に整っ...
- 回答者 経営管理、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.0
- どの部門に所属しているかで大きく変わると思います。 私自身は業務内容的に繁忙期が常に波となって押し寄せる為、また人員不足が常態...
- 回答者 開発職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.4
- フレックスやテレワーク利用など、働きやすい制度は整っている。しかし、製品によっては出社ほぼ必須な室もある。残業も月に上限が決ま...
- 回答者 技術部、設計、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 4.1
- しっかりと国民の休日が取れる。有給消化もできるのと、自動車業界特有の福利厚生がかなり充実しているので、入社したら綺麗な社員寮に...
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.9
- 土日休みが固定で決まっていたので、予定などは組みやすかったです。 また有給も一年に20日貰えるので休みも比較的多かったと思いま...
- 回答者 管理、事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.1
- 有休が取得しやすい風土であり、計画を立てて休みたいときに休みがとれる点で、プライベートとのバランスを調整しやすいと感じている。...
- 回答者 総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.4
- フレックス制度のためプライベートととの両立はしやすい。在宅勤務もできるため、フレックスと合わせるとかなり自由。離業制度もあり子...
- 回答者 事業企画、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.8
- 最近ワークライフバランスに力を入れていると感じる そうでないと新卒採用で不利に働くからである。 残業低減、積極的に有休を取得す...
残業時間・有給休暇消化率まとめ
株式会社アイシン
アイシンの残業時間（月間）：23.1時間
| 残業時間 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 80時間以上 | 10人 | 0.7% |
| 60〜79時間 | 40人 | 2.8% |
| 40〜59時間 | 383人 | 26.9% |
| 20〜39時間 | 621人 | 43.6% |
| 0〜19時間 | 370人 | 26.0% |
アイシンの有給休暇消化率：93.4%
| 有給休暇消化率 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 0〜19% | 24人 | 1.7% |
| 20〜39% | 27人 | 1.9% |
| 40〜59% | 71人 | 5.0% |
| 60〜79% | 145人 | 10.2% |
| 80%以上 | 1151人 | 81.2% |
アイシンの月間平均残業時間は23.1時間で、自動車、自動車部品、輸送機器業界の月間平均残業時間24.7時間より1.6時間少ない傾向が見られます。内訳を見ると、20時間から39時間と回答した人が最も多く、全体の43.6%を占めています。
また有休消化率は93.4%で、自動車、自動車部品、輸送機器業界の70.5%より22.9%高い傾向が見られます。内訳を見ると、80%以上と回答した人が最も多く、全体の81.2%を占めています。
これらの点から、残業時間と有給休暇消化率といったワーク・ライフ・バランスに影響を与える指標について、アイシンは良好であると言えます。
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