ワーク・ライフ・バランス（1079件）
株式会社アイシン（自動車部品）
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- 回答者 技術、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 5.0
- 定期的に有休消化の管理をされます。かならず有休を消化出来るように仕事を調整しながら休...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.5
- 部署によって休日出勤があるが、その場合でも振替休日を取ることができる。 私の部署の関...
- 回答者 生産技術、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.1
- まず有給休暇の取得は、某雑誌の調査でも上位にランクインしていた通り、とても取りやすい...
- 回答者 経営管理部門、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 10年以上前 4.0
- 結婚で辞める人はいませんし、本当に当たり前のように育休のあとは戻りました。 多くが今...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 10年以上前 2.8
- プライベートとのバランスは部署によりけりである。 バランスが取りやすい部署ではフレッ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術本部（設計）、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 10年以上前 2.9
- ワーク・ライフ・バランスの調整はし難い社風。 会社の規則としては、残業に関しては、残...
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- 回答者 総務部・担当職、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 事務系職場（営業除く）は比較的ワークライフバランスの考えは浸透していて調整は易しいで...
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- 回答者 設計開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 10年以上前 3.9
- バランスが取れない会社だと思う。残業は慢性的で毎月規制上限ぎりぎりの申請をされる。仕...
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- 回答者 エンジニア、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.8
- 開発部門と量産部門で大きく異なると感じる 開発部門はかなり調査しやすいが、量産部門は...
- 回答者 電子系技術、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.6
- ワークライフバランスは良くできる会社だと思う 有休消化で年14日を強制される、取る余...
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.8
- ワークライフバランスについては、部署によって大きな差があると感じました。比較的落ち着...
- 回答者 工場管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 4.3
- 部署にもよりますが、コロナ禍後にはリモートワークが普及していたり、有給もとりやすいた...
- 回答者 技術開発、設計、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 有休消化が管理指標になっているので、休みは取りやすいと思います。ただ、所属する部署に...
- 回答者 製造、加工、組み立て、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.5
- 土日休みの為、お子さんのいる家庭を持っている方は家族サービスしやすい、友人との時間も...
- 回答者 生産本部、エンジニア、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.3
- 有休休暇が取りやすい、有休は全て取得しなければならない為、業務の調整が上手く出来ない...
- 回答者 技術職、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.3
- 部署や同じ部署でも人によってとても偏りがある。仕事のできる人は仕事が多くまわってきて...
- 回答者 生産技術、技術職、係長、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.3
- 管理職は24時間コンビニ営業のイメージがあったが、働き方改革でだいぶかわった。また、...
- 回答者 製造業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.4
- フレックス出勤のため、自由に出勤、退勤ができています。 男性の育児休暇を推奨している...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.5
- フレックス勤務のためプライベートとのバランスは非常に取りやすい。有休休暇は年間での取...
- 回答者 完成品検査、技術職（現場系スタッフ）、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.1
- 部署によります、暇な部署なら毎日昼勤の定時上がりですので趣味や勉強にたっぷり使える時...
- 回答者 事務系総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アイシン（自動車部品） 4.0
- 残業0方針があり、特にコーポレート系の部署は残業が少ない人が多いです。残業しても、フ...
- 回答者 製造部、自動車部品製造、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.6
- 昼勤と夜勤の直繋ぎの間が、4時間有り、トヨタ自動車のような連続2直シフトでは、無いの...
- 回答者 設計、事技職、係長、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.8
- 最近はバランスの話も言われる。業務中のパフォーマンスを考えて、残業もほどほどにしろっ...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 2.5
- 副業がOKなのは良いです。また、産休、育休、時短業務などが取得しやすい文化があり子育...
- 回答者 DX、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、アイシン（自動車部品） 3.0
- 育休は勤務年数によって最大20日付与される。 半休を取ることも可能で、消化しきれなか...
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