社員クチコミ（88件）
株式会社関西マツダ
- 組織体制・企業文化（15件）
- 入社理由と入社後ギャップ（10件）
- 働きがい・成長（14件）
- 女性の働きやすさ（14件）
- ワーク・ライフ・バランス（13件）
- 退職検討理由（10件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（8件）
- 経営者への提言（4件）
- 年収・給与（15件）
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.1
- 働きがい： お客様一人一人に対してしっかりと対話を行い、提案をし、成果が出たときは何...
- 回答者 サービス、自動車整備士、係長、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 4.5
- 自動車販売会社には、メーカー直系なら販売会社とオーナー系の販売会社がありますが、関西...
- 回答者 サービスエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 2.0
- 営業と整備士の給料の格差をなくすと言う体で営業の奨励金を減らす又は無くす等のお話を伺...
- 回答者 サービスエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 2.0
- 強み： メーカー直系なので潰れない、社員を守ってくれる。 福利厚生が充実している。 ...
- 回答者 サービスエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 2.0
- バランスは調整しづらいです。そもそも土日休みではないため友人と集まって遊ぶなどはほぼ...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.1
- サービス業なので土日祝調整しないと休みにくいです。しかし、月によっては定休日と一日と...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.1
- 入社を決めた理由： 単価の大きな商品を販売する仕事がしてみたいというのが一番の理由で...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.1
- 営業と言っても、車の販売は業務の一部であって、実際には数多くの業務があり、いかにして...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.1
- 営業・整備共に女性のスタッフも増えてきており、女性の方でもやりがいをもって働けると思...
- 回答者 本部、営業企画、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関西マツダ 1.9
- 本社はメーカーからきている役員とプロパー役員の考え方に大きな違いがあり、統制が取れて...
- 回答者 本部、営業企画、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関西マツダ 1.9
- 入社を決めた理由： システムを活用してのマーケティングをやりたくて入社したが、雑用が...
- 回答者 販売、営業、管理職風、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 10年以上前 2.6
- 残念ですが今のプロパーの経営陣では会社は衰退していきます 目先の数字 目先の問題解決...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 販売、営業、管理職風、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 10年以上前 2.6
- 働きがい： 仕事に対する熱意が有れば居心地は悪くなる 良くも悪くも人がいい会社 昨今...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 販売、営業、管理職風、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 10年以上前 2.6
- 女性のやり甲斐や働きやすさなど様々な点で良くなっておると感じます まだ不足している箇...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、係長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 2.5
- 少しずつ女性スタッフも増えてきているが、女性管理職はほぼ皆無。長く会社に在籍している...
- 回答者 営業、係長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 2.5
- 販売会社なのだから販売実績上位のスタッフに対してモチベーションを保てることを考えるべ...
- 回答者 営業、係長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 2.5
- 業務量に対しての給料が見合っていない。 店長になったとしても名誉職のような形で給料が...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.8
- 会社携帯が配布されたので最近では限りなく減っているが、個人携帯にお客様から連絡が入っ...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.8
- 覚えること、やる事が多すぎる。特に中堅クラスになって、下が入っていないとほぼ全ての雑...
- 回答者 営業、社員、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 3.1
- 働きがい： 働き甲斐は上司に恵まれるかそうでないかによる。自分でモチベーションを上げ...
- 回答者 サービスエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 2.0
- メーカー直系ディーラーという事で何か問題があっても社員を守ってくれると言う安心感はあ...
- 回答者 サービスエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 2.0
- 働きがい： 働きがいはあります、お客様にありがとうと言ってもらったときは嬉しいです ...
- 回答者 サービスエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西マツダ 2.0
- 以前の環境は良くとても働きやすく営業と整備士の壁もさほど感じませんでした。 4月に店...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 2.3
- 強み： メーカー直下100%のため会社が潰れる心配がないこと 弱み： 生産性が非常に...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西マツダ 2.3
- 年功序列であり、実力のある若手スタッフほど早期に退職されている。そのため生産性の低い...
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