トヨタ車体株式会社 「開発部門は、人数に見合った仕事量以上のボリュームがある為、必然的に激務となる。 トヨタからの委託が主...」

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トヨタ車の「開発から生産まで」を手掛ける完成車両メーカー。 アルファード、ハイエース、ランドクルーザー等のミニバン・SUV・商用車を中心に人気車種の企画・開発・生産を行なっている。

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社員クチコミ

ワーク・ライフ・バランス

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発、技術職、一般 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性

トヨタ車体の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発、技術職、一般、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体 3.8
開発部門は、人数に見合った仕事量以上のボリュームがある為、必然的に激務となる。 トヨ...
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

トヨタ車体への就職・転職を検討されている方が、トヨタ車体の実情を把握するための参考情報として、「社員による会社評価・クチコミ情報」(開発、技術職、一般、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体)「開発部門は、人数に見合った仕事量以上のボリュームがある為、必然的に激務となる。 トヨタからの委託が主...」を共有しています。就職・転職活動での採用企業リサーチにご活用ください。

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Astemo(旧:日立Astemo株式会社)の就職・転職リサーチ 「Astemo(旧:日立Astemo株式会社)」のワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者電動ビジネス事業部 システム設計、制御開発、企画員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、Astemo(旧:日立Astemo株式会社) 2.9
職種や部署によって様々.当然,開発期間が決まっている量産開発などは恒常的に残業が....  続きを見る >>

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他