全日本空輸(ANA) [空港部門、官庁、IT部門、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2013年08月13日

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航空事業を営む大手企業。 国内外に多数の事業拠点を置き、旅客・貨物の航空運送事業をはじめ、旅行事業や航空機・食品・半導体等の輸出入を行う商社事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

全日本空輸株式会社(ANA)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
空港部門、官庁、IT部門 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

30 %

評価点について

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
チーム力が重視される会社。各部門が力を合わせて航空機が飛ばせることを強く認識して働く...

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全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
年収事例:新卒入社5年目、28歳、年収400万〜450万 給与制度の特徴:20代は...

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全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
入社を決めた理由:社内風土、国際性、将来性、優秀な人材が集まる環境 「入社理由の妥...

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全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
新入社員として入社したら、空港旅客 、ディスパッチ、営業、貨物部門の何処かで2〜3年...

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全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
女性総合職も多く、私の代はほぼ4割が女性。...

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全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
フレックス制度の利用もあり、プライベートとのバランスも取りやすい。また短時間勤務の採...

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全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 空港部門、官庁、IT部門、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA) 10年以上前
強み:国際需要の増加 弱み:国内需要の低下、LCCの台頭 事業展望:国際線を主軸...

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全日本空輸株式会社(ANA)

総合職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

客室乗務員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

4.0

オペレーション、GS、課長職 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.4

客室乗務職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

2.6

客室乗務職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

4.1

客室乗務員 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

5.0

客室乗務職 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.1

客室乗務員 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.6

事務職 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

客室乗務部、客室乗務職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.8

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他