日本航空(JAL) [国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、中途入社、女性、在籍20年以上] 2013年10月16日

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航空運送事業を営む大手企業。 国内線・国際線共に国内トップクラスの航空運送事業者で、パッケージ旅行の販売やクレジットカード事業、農業事業などにも事業領域を展開。

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回答者別の社員クチコミ

日本航空株式会社(JAL)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー 20年以上 退社済み(2010年より前) 中途入社 女性
回答者による総合評価

3.4

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
組織は各部門が独立しており、専門性が高いが、横の連携に欠けるところが多く、お互いの理...

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日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
年収事例:既卒入社30年、51歳、年収1200万円 給与制度の特徴:年収とは別枠で...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
入社を決めた理由:海外に行ける。給与が高い。一流企業である。 「入社理由の妥当性」...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
働きがい: 月並みですが、お客様からお褒めのお言葉をいただいた時。自分の目標を達成出...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
男性がほとんどいないので、男並みの使命感で働く。子供を産んでも働くことができるが、環...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
責任ある立場になると、自宅でも様々な仕事をしなくてはならない。国際線の場合、休みは仕...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
倒産前の特別早期退職制度を利用して退職。会社の上層部の圧力により、管理職登用の道がな...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本航空(JAL)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 国際客室乗員部キャビンスーパーバイザー、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、日本航空(JAL) 10年以上前
強み:ブランド力 弱み:国や政治が介入。 事業展望:本業に専念すれば、需要はある...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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3.3

客室乗務員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

4.0

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3.3

客室乗務職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.5

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3.9

客室乗務員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.8

客室 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

4.8

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資本金
百万円
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