日産オートモーティブテクノロジー [設計、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2013年11月09日

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日産自動車グループの設計・製図サービス企業。 グループの自動車および関連機器類の設計・CADデザイン・解析・製図・車両実験業務を担う他、技術資料や図面の翻訳も行う。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社日産オートモーティブテクノロジー

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
設計 10~15年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

25 %

評価点について

日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 設計、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー 10年以上前
基本的に親会社である日産と同じ文化が根付いている。働く環境・福利厚生は充実していると...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 設計、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー 10年以上前
年収事例:新卒入社13年目 500万円-550万円 給与制度の特徴: 昇給しても基...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 設計、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー 10年以上前
入社を決めた理由: 日産自動車の子会社であり、モノづくりを生業としている会社であった...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 設計、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー 10年以上前
女性も管理職になったりしているので、働きやすい、評価される環境は整っているとは思いま...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産オートモーティブテクノロジーの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 設計、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産オートモーティブテクノロジー 10年以上前
部署にもよりますが、残業が多いので、平日はプライベートな時間があまり持てません。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(137件)

株式会社日産オートモーティブテクノロジー

電子開発部、設計 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

開発部、PT設計、一般 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

設計 在籍15~20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.3

設計 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.4

研究開発 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.1

設計 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

車両評価 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

CAE技術者 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.0

電子、エンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

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資本金
百万円
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証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他