東海旅客鉄道(JR東海) [技術系、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2017年08月04日

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東海地方を中心とする旅客鉄道企業大手。 JR東海の通称で東海道新幹線や旅客鉄道、百貨店の「ジェイアール名古屋タカシマヤ」を運営し、「JRセントラルタワーズ」等の不動産事業にも積極的。

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回答者別の社員クチコミ

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術系 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.6

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

50 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

10 %

評価点について

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
○組織体制 旧国鉄の崩壊によって誕生した会社であり、保守的かつ内向き。安全安定輸送を...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
年収事例:新卒入社1~3年目、一般社員、年収500万前後。 給与制度の特徴: 賞与...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
入社を決めた理由:リニアが魅力的だったため。 「入社理由の妥当性」と「認識しておく...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
働きがい: やりがいを感じるとすれば、在来線や東海道新幹線が無事に毎日動いてくれるこ...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
結論から言えば働きにくい。昇格においては男女平等なので心配する必要はない。転勤がネッ...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
調整のしやすさは所属部門に左右される。鉄道部門と鉄道以外の部門に大別する。鉄道部門は...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
強み:東海道新幹線の圧倒的収益力。この収益基盤が無ければ、そもそも各事業が成り立たな...

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他の回答者の社員クチコミ(987件)

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

鉄道事業部、プロフェッショナル職(技術職)、主任 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

中央新幹線建設部、プロフェッショナル職、主席 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

中央新幹線建設部、設備設計、主任 在籍15~20年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.0

車両、主任 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

主席 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

運輸 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.4

土木、施設、主任 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

施設系統 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

乗務員 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他