三菱自動車工業 [開発、中途入社、女性、在籍3~5年] 2017年10月14日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発 3~5年 退社済み(2020年より前) 中途入社 女性
回答者による総合評価

2.0

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
1.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
一人ひとりは大変穏やかな人たちが多いように思います。 しかしそれが組織になるとなぜか...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
年収事例:30代 580万円 (主担当)。 給与制度の特徴:賞与の割合が大きい。大...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 「入社理由の妥当性」 完成車メーカーで働けるということに魅力とキ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
働きがい: 目標達成度で評価ランクが決まる。 標準達成項目とプラスアルファの目標を事...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
育児・家庭との両立面でのサポート制度は充実しており、そのような環境の女性にとっては良...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
調整しやすい。 休暇:休暇取得を奨励しており、各部署がどのくらい取得しているか定期的...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
①何を活躍と考えるかは人によって違うと思うが、自分の考える「活躍」=主体的に仕事を進...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
強み:わからない。入社以降見る限りだが、さまざまな事件や番狂わせが起こり、 ビッグビ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 開発、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱自動車工業
全社的に「人手不足でできない」「人手不足だから仕方ない」というのが理由として通用して...

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他の回答者の社員クチコミ(778件)

三菱自動車工業株式会社

薬剤師、病院 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性

1.8

管理、事務、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.1

組立課、生産技術職 在籍3年未満、退社済み(2025年以降)、中途入社、男性

3.4

企画 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

グローバルアフターセールス本部、企画 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

管理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.6

塗装、製造職、期間工 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.1

生産技術 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

企画管理 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

開発、担当職 在籍3年未満、退社済み(2025年以降)、中途入社、男性

3.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他