マツダ(自動車) [人事部課長、新卒入社、男性、在籍20年以上] 2017年10月27日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
人事部課長 20年以上 退社済み(2010年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

50 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

20 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
技術者魂が根付いている。熱くて、情熱的な社員が多い。それをロータリー・スピリッツと呼...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
入社を決めた理由: 出身地の国際企業だったから。 「入社理由の妥当性」と「認識して...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
働きがい: フォード傘下になった頃以来、若手の抜擢が多く見られるようになった。そのこ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
産業界の先陣を切って、社内託児所を導入するなど、この分野への取り組みは目覚しい。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
情熱的な社風の反面、仕事中心の風土は否定できない。有休消化をあまりか替え用と思わなか...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
好きな会社だったが、組織が大きすぎること、過去の成功体験から来るアイデンティティへの...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 人事部課長、在籍20年以上、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
多くの波を乗り越えて繋いできたロータリー・スピリッツは、今の隆盛の基礎になっていると...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(884件)

マツダ株式会社(自動車)

組み立て、製造、一般社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

財務本部、財務、平社員 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.3

cs部品部、生産管理、一般社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

システムエンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

生産技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

組立、製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

設備管理 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

技術職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

生産領域、技術職、主任 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他