回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 電子開発、開発職 | 5～10年 | 退社済み(2015年より前) | 新卒入社 | 女性 |
- 回答者による総合評価
-
2.8
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 2.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 440万円 22万円 2万円 80万円 0万円
日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 組織が大きすぎ、ルノーとの連携もちぐはぐで、物事を変えたり効率化するのに時間がかかる...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 一般的な大手企業とほぼ変わらない...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 入社を決めた理由： 研究室の先輩がいたから 首都圏にある自動車メーカーだったから...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 働きがい： 自分の仕事が金銭的に会社に貢献したと思えた時。なるべく公平な基準で評価が...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 今はどうだかわからないが、昔はエンジニアの女性自体が少なく、ダイバーシティーとは何か...
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日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 定時日以外は夜9時まで残業が横行しており、残業代を稼ぐために残業しているような社員も...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 個人的な違う目標を達成するため...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 強み： 開発に大きなリソースを割いている 弱み： 為替に左右されやすい 関連会社の...
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日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 電子開発、開発職、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
- 開発現場にも女性の管理職を増やし、全部門においてクオータ制を導入すれば、親に国際的な...
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