回答者別の社員クチコミ
株式会社アイシン（自動車部品）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 営業 | 5～10年 | 退社済み(2020年より前) | 新卒入社 | 男性 |
※合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
- 回答者による総合評価
-
4.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 5.0
- 風通しの良さ
- 4.0
- 20代成長環境
- 5.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
95 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 680万円 34万円 8万円 150万円 --
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 非常に若さがある。チャレンジさせてくれる風土がある。脱トヨタを掲げている。...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 給与制度： 30歳で600〜650万円 40歳で850〜950万円 評価制度： 年功...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 入社を決めた理由： 世界トップシェアを誇る優良企業であったため。トヨタグループである...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 働きがい： やりがいは非常にあった。トヨタのハイブリッドシステムも作っているため、品...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 電子工場に女性社員が多い。期間従業員の女性も増えている。正社員の女性も大切にされてい...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 非常に良い。年間休日は120日以上あり、有給もほぼ100%消費できる。しなければなら...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 家族の事情でどうしてもやめなくてはいけなかった。特に会社に対して不満があったわけでは...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 強み： トヨタ系 オートマチックトランスミッション カーナビシステム 弱み： 今後の...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
合併・分社前のアイシン・エィ・ダブリュへの回答
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 独立色を強めるべき。...
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