いすゞ自動車首都圏 [エンジニア、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2020年04月25日

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いすゞ自動車の販売および付随するサービスを首都圏にて提供。 小型から大型までトラックを中心に特装車やバスも取扱、整備・点検・塗装等のアフターサービスも提供、営業領域は山梨県を含む首都圏。

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回答者別の社員クチコミ

いすゞ自動車首都圏株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
エンジニア 3~5年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
1.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
450万円 20万円 6万円 120万円 14万円

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
拠点によりますが私の場合はとても風通しの良い職場環境でした。 しかし、社員の残業など...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
給与制度: ほぼほぼ年功序列制 評価制度: できる人とできない人をちゃんと評価をし...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
入社を決めた理由: 他の自動車ディーラーより入社時の基本給が高く休日数も平均的だった...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
働きがい: 残業時間が長いなど色々な懸念点はありますが直接お客様に感謝された時などは...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
有給などは使いやすいです。 しかし残業が深夜まで長引いた際など会社に泊まることも多々...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
残業、サービス残業の多さから。 直接上司に残業などコンプライアンスのことを相談した結...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 エンジニア、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
強み: ブランド力 弱み: 法令遵守の意識が低い 事業展望: 海外にも拠点を置い...

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他の回答者の社員クチコミ(28件)

いすゞ自動車首都圏株式会社

自動車整備士 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

整備職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

整備士 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.4

営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.1

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

営業部、営業、主任 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

営業 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他