ジャパン マリンユナイテッド [修理部、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2020年06月11日

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造船企業大手。 コンテナ船・タンカー・自動車運搬船・液化ガス船・艦艇・旅客船等の多彩な船舶を製造・修理する他、変電所や石油備蓄基地などの大型海洋構造物も提供。

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回答者別の社員クチコミ

ジャパン マリンユナイテッド株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
修理部 3~5年 退社済み(2015年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
400万円 20万円 4万円 60万円 30万円

ジャパン マリンユナイテッドの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 修理部、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ジャパン マリンユナイテッド 10年以上前
給与制度: 資格手当などは分からないが労働組合があるためなにかあればアクションは起こ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

ジャパン マリンユナイテッドの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 修理部、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ジャパン マリンユナイテッド 10年以上前
入社を決めた理由: 大手で福利厚生がしっかりしていたから...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

ジャパン マリンユナイテッドの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 修理部、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ジャパン マリンユナイテッド 10年以上前
働きがい: やはりなんと言っても大型船や自衛艦など巨大な船に携われること。特に自衛艦...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

ジャパン マリンユナイテッドの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 修理部、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ジャパン マリンユナイテッド 10年以上前
取りやすかったと思う。修理部なので船が来ないと仕事がないのでほぼ暇。でも自分の職場は...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

ジャパン マリンユナイテッドの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 修理部、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ジャパン マリンユナイテッド 10年以上前
強み: IHIの中の造船部門なので潰れることはない。 弱み: これからは注文もなく...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(197件)

ジャパン マリンユナイテッド株式会社

生産管理、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

艦船工作部、施工管理、スタッフ 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.1

調達 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.1

技術職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.6

製造、社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

造船部、設計、スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.5

本社、設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.9

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

現業職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

設計、製造業、管理者 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他