首都高パトロール [木場交通管理部、交通業務員、中途入社、男性、在籍3年未満] 2020年09月19日

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首都高速道路のパトロールサービスを行う企業。 首都圏を走る首都高の安全を24時間365日体制でパトロール、パトロールカーやバイク隊での巡回、取締、特殊車両によるトラブル車両の牽引等を行う。

首都高パトロールのロゴ

回答者別の社員クチコミ

首都高パトロール株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
木場交通管理部、交通業務員 3年未満 退社済み(2020年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
350万円 -- -- 80万円 --

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
昔からの伝統を重んじていています。公務員みたいだから、楽そうだからといった理由で入社...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
給与制度: 賞与や残業代もしっかり出ます。事務所によって残業代のつけかたが異なるみた...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
入社を決めた理由: 公共性が高くやりがいがありそうだからです。 「入社理由の妥当性...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
働きがい: こまっている人の手助けができるのでやりがいは多少ありました。また車につい...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
女性は全くいないので働きにくいと思います。...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
有給休暇は取りやすい環境にあります。...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
上下関係が厳しく体育会系がなれないと厳しいです。また先輩は絶対なので違うと思ったら言...

首都高パトロールの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 木場交通管理部、交通業務員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、首都高パトロール
強み: 公共性が高いのでお客様の助けになれているという気持ちになれます。 弱み: ...

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他の回答者の社員クチコミ(16件)

首都高パトロール株式会社

パトロール 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

交通管理、サービス業、交通業務員 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.4

巡回業務 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

交通管理業務員 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.1

交通管理部 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.5

交通管理業務 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

交通管理、公共サービス 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

パトロール 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

交通管理 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

交通管理 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.1

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他