全日本空輸(ANA) [技術系総合職、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2020年10月02日

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航空事業を営む大手企業。 国内外に多数の事業拠点を置き、旅客・貨物の航空運送事業をはじめ、旅行事業や航空機・食品・半導体等の輸出入を行う商社事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

全日本空輸株式会社(ANA)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術系総合職 3年未満 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
450万円 24万円 2万円 120万円 4万円

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA)
トップダウン。上の部署が決めたことは疑問を持っていてもやらざるを得ない。昔からの体質...

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA)
給与制度: ボーナスが出ていれば、若手のうちは普通の大企業程度である。しかし年700...

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA)
入社を決めた理由: 世界で戦うエアラインであり、今後も発展が期待された。 「入社理...

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA)
働きがい: 非常に感じにくい。ルーチンワークが多い。正直院卒や大卒がする仕事ではない...

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA)
24時間365日動いている航空機の運航を支えるために動き続けている。シフト部門でない...

全日本空輸(ANA)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術系総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、全日本空輸(ANA)
給料水準が低くやりがいが感じにくい。他企業で活かすことのできるスキルが身につかない。...

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客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

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客室乗務職 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、女性

3.8

客室乗務員 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

4.1

カスタマーサポート 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

客室乗務職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

4.0

客室乗務員 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性

3.6

ca 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他