回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 研究開発、システムエンジニア | 5～10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.5
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 4.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 550万円 30万円 3万円 140万円 --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- フォード時代の名残か役員も上司もさん付けで比較的フラットな印象を受ける。ボトムアップ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 半年ごとに上司と目標設定をしてその達成度で決まる。 評価制度： 成果を...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 挑戦的な風土で自分でなんでもものづくりができると思って入社を決め...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 自分の分野の仕事がニュース取り上げられて社会にも認知されているのは、とて...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 女性の主任や幹部社員も居るので働きやすさはあると思う。また旧姓使用でも働きやすい人事...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- ワークライフバランスはとりやすい。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 今は退職検討していませんが、この先何が起こるのか分からないので情報収集しています。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： エンジン、シャシー、デザイン等クルマ好きの心を離さない製品ブランド力 弱み...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 研究開発、システムエンジニア、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 社員に若いうちから経営の視座で物事を考える経験を積ませないと、多くの経営課題は解決し...
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