JR東日本運輸サービス [構内運転部、ビルメンテナンス、中途入社、男性、在籍3年未満] 2021年12月29日

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鉄道車両・社屋の清掃や車両の構内入換等を行う、JR東日本グループ傘下の企業。 首都圏および山梨県の在来線車両を清掃およびメンテナンス、車両基地の構内運転や仕業検査も担当。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社JR東日本運輸サービス

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
構内運転部、ビルメンテナンス 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
380万円 24万円 0万円 90万円 --

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
国鉄時代の古い考えが残っているとかんじる。安全に対しては非常に重要視している。...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
給与制度: 年功序列式。毎年の昇給額は1000円。役職につかないと大幅な給料アップは...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
入社を決めた理由: やりがいの大きさや電車を運転出来るという魅力から。 「入社理由...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
働きがい: JR東日本の安心安全な鉄道輸送を支えていること。日々お客様が安全快適に車...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
女性は宿泊施設が限られているため、働きにくいと感じる。...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
年休は100%取得できる。残業も基本的に無く、ワークライフバランスは良い。...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
キャリアアップに限界を感じたため。夏場の清掃業務がきつく、年を取っても続けていくのは...

JR東日本運輸サービスの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 構内運転部、ビルメンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、JR東日本運輸サービス
強み: 安定している。 弱み: JR東日本次第。 事業展望: あまりない。...

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他の回答者の社員クチコミ(21件)

株式会社JR東日本運輸サービス

清掃、車両メンテナンス 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.3

運転士兼整備係 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.8

整備係 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.5

整備 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.0

整備係 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

整備係 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

構内運転士 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

列車清掃員、整備係 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.0

運転部門、構内運転士 仕業、平社員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

清掃、整備係 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他