エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社) [事務、中途入社、男性、在籍5~10年] 2022年01月13日

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東京都に本社を置く、空運企業。 ヘリコプターやビジネスジェット機による物資輸送・農地管理・空撮報道・医療搬送・防災支援・プライベートジェットサービスなどを提供している。

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回答者別の社員クチコミ

エアロトヨタ株式会社(旧:朝日航洋株式会社)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
事務 5~10年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.4

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

30 %

評価点について

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
かつては挑戦的な企業であったが、トヨタグループとなり、より保守的な社風になったようだ...

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
給与制度: 過去数年ベースアップの傾向が続いたが、今後どうなるかは不明。 評価制度...

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
入社を決めた理由: 航空関係会社を中心転職活動を行い、安定した経営状況が続いていたた...

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
働きがい: 社会貢献性の高い業界との仕事が多いため、その点にやりがいを感じられるか否...

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
やりがいを持って働ける会社に変わりつつある。 理由としては積極的に女性採用も進めてお...

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
労働環境の改善には取り組んでおり、比較的フレキシブルに勤務時間を選択できるようになっ...

エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 事務、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、エアロトヨタ(旧:朝日航洋株式会社)
強み: 業界No.1の経験値。 弱み: 経営方針の決定の遅さと不明確さ。 事業展...

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他の回答者の社員クチコミ(47件)

エアロトヨタ株式会社(旧:朝日航洋株式会社)

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

管理部門 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.4

事務 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.1

自治体、技術職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

空間情報、プロジェクトマネージャー 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.9

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.4

航空 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

4.0

インフラ、技術、技師 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

自治体、技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

技術職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他