回答者別の社員クチコミ
株式会社アイシン（自動車部品）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 管理系、事務系総合職 | 3～5年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 1.0
- 法令順守意識
- 2.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 1.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
80 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 552万円 26万円 10万円 120万円 --
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- ・トップダウンの文化 ・変化を嫌う文化 管理職もさらに上位の理事以上の層からのトッ...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 給与制度： 基本給は少なめで、残業代ありきの給与体系です。 賞与は評価に対する差が少...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 入社を決めた理由： 海外への影響力 自動車業界の中での影響力 パワートレイン分野にお...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 働きがい： ・それなりのワークライフバランス ・頑張らなくても給料は上がる ・部署に...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 働きやすいと思う。 育休、産休をとって復帰する人はたくさんいます。 男性の育休取得推...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 部署による。 基本ワークライフバランスはとりやすいが、業務が属人化している部署はワー...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 将来性と周りの人員から学ぶことがないなと思ったから。 ひと回り上の中間管理職をみて、...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 強み： ・製造分野における省人化（製造人員の採用がここ10年で2/3の水準になってい...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 管理系、事務系総合職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- DXと盛んに言われてるが、DXの推進で人の仕事をシステムや機械学習等に置き換えていく...
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