日産自動車 [R&D、PX、中途入社、男性、在籍3年未満] 2023年06月01日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
R&D、PX 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

4.1

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
5.0
有給休暇消化率

20 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
実力主義感は感じる。グローバル企業ゆえに市場も世界的視野で動いているので、物事の優先...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
給与制度: 高いほうだと思われる。結局は役職が上がらないと給与テーブルは大して変わら...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: 昔から憧れていたので技術の日産 給与面も良い方だと思うので 「...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
働きがい: 先進的な技術に触れることはできると感じる。英語でのweb会議もちらほら開...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
周りに女性は少ないので分からないが、比較的女性も働きやすい環境作りは推進している様子...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
設計部門の残業は多いらしい。納期的な部分でメンタルが結構やられる印象が強い。長期休暇...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 R&D、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
強み: EVへの集中投資?? 弱み: 人手が足りない??中途採用や新卒で補填しても...

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他の回答者の社員クチコミ(2411件)

日産自動車株式会社

組立、製造、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

電源、R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

パートレイン試作、生産技術、アシスタントマネージャー 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

商品企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

R&D、間接、リーダー 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

研究開発、エンジニア、課長補佐 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

車体設計、設計 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.4

品質保証部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他