回答者別の社員クチコミ
株式会社アイシン（自動車部品）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 総合職、主任 | 10～15年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.0
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 1.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 790万円 45万円 -- 250万円 --
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 年功序列の純日本企業。トヨタグループの一員としてトヨタに右に倣えの社風。保守的な人が...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 給与制度： 福利厚生はそこそこよい。給与も長く働くことを前提にすれば悪くはない。ただ...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 入社を決めた理由： 地元の大きな企業だったから。自動車産業が日本の中核だと信じて疑わ...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 働きがい： 大きな企業でのんびり働きたい人には向いている。働きがいは求めてはいけない...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 女性は差別ではなく区別されており、働きやすい環境だと思う。また、女性管理職を増やす目...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 有休消化がしやすい。残業は部署や繁忙期による。...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 年功序列に嫌気が差したため。また、真面目に働いている方が少数いる一方で、尊敬出来る方...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 強み： トヨタグループである事 弱み： トヨタグループである事以外全て 事業展望...
アイシン（自動車部品）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 総合職、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品）
- 経営者の意思や声が現場に届いていないかもしれない。保守的な経営はそろそろ辞めるべきか...
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