日産自動車 [商品企画、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2023年10月31日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
商品企画 5~10年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
950万円 60万円 -- 200万円 --

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
コミット&ターゲット。 全体最適よりも個人のパフォーマンスを優先する人物が上位者ほど...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
評価制度: 部署間の差は大きい。 外人マネージメントの部署では、外人女子、男子、日本...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: モノを作って売る、という事業の分かりやすさ。 当時の勢い。 「...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
成長・キャリア開発: 機会チャンスはたくさん設けてくれているので、克美の仕方次第だと...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
結論、働きやすいはず。 評価は女性優位だし、休暇、休職、復職、どれをとっても有利に設...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
休暇やフレックスは一般層は取りやすい。 マネージャーは部署、業務に依るが、他社や世間...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 商品企画、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日産自動車
強み: 規模。 弱み: 北米、中国に依存。中国は劣勢なので今後は厳しい。...

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他の回答者の社員クチコミ(2414件)

日産自動車株式会社

日本営業本部、マーケティング 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

開発 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

管理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.9

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

組立、製造、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

電源、R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

パートレイン試作、生産技術、アシスタントマネージャー 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

商品企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

R&D、間接、リーダー 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他