回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 期間社員 | 3～5年 | 退社済み(2020年より前) | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 5.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
80 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 450万円 -- -- -- --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 技術者が強く、売れるものを作るというより、技術者がいいと思ったものを作るという考え方...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 基本給＋賞与が年2回。賞与は基本的に年3~5カ月分。 評価制度： キャ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 車がすごく好きで、日本車の中でもマツダ車が好きだった。 「入社...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 自分が好きな商品を作っている現場なので楽しかった...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 有給休暇が欲しい時に取れるのが最高だった。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 給料が安いことと今後の人生設計を考えた時に、仕事以外広島に縁もゆかりもない自分が残る...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： 内燃機関エンジンの技術力 弱み： 電動化へのシフトの遅さ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 期間社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マツダ（自動車）
- 車種と使用するプラットフォームを減らし、低価格帯車は自社製造せずにOEMで対応する。...
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