日産自動車 [マーケティング、中途入社、男性、在籍5~10年] 2012年02月10日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
マーケティング 5~10年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
中間管理職の多い会社で、マネージャーにならなければ子供扱いである。中途採用の多いマー...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
年収事例:中途入社、30代半ば、700万円。 給与制度の特徴:いたって普通。悪くない...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
入社を決めた理由:安定した収入。復活した勢い。有名なカリスマ社長。 「入社理由の妥当...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
働きがい: マーケティング部署はある程度、担当者に決済権があるが、営業系は管理職でな...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
古くからある組織は性別の差はあるらしいが、特にマーケティング部署では女性が多く活躍し...

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日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
休みなく働くということはない。大企業ゆえにそのあたりは守られている。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
強み:一度潰れかけた経験。出来る限り利益を出そうと死に物狂いで頑張っている。 弱み:...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 10年以上前
一般層がモチベーションの低さを問題視する傾向があるが、課題は沢山いる中間管理職にある...

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他の回答者の社員クチコミ(2414件)

日産自動車株式会社

日本営業本部、マーケティング 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

開発 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

管理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.9

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

組立、製造、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

電源、R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

パートレイン試作、生産技術、アシスタントマネージャー 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

商品企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

R&D、間接、リーダー 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他