西日本旅客鉄道(JR西日本) [車両部、車両、車両管理、中途入社、男性、在籍3年未満] 2024年06月01日

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陸運企業大手。 北陸・近畿・中国・九州北部の西日本地域で旅客鉄道を運営、小売業・不動産開発・ホテル事業等も展開する他、瀬戸内海での旅客船の運航もサービス。

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回答者別の社員クチコミ

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
車両部、車両、車両管理 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

5 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
組織体制は福知山線列車事故からあまり変わっていないというのが現状、上層部にかなり振り...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
給与制度: とにかく安い。びっくりするくらいに安い。 高卒でてどり16万円くらい ...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
入社を決めた理由: 福利厚生が良かったからのと社会的信用性から 「入社理由の妥当性...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
働きがい: 車両部門は自分達が日々、整備している車両が実際に動いてお客様に安心、安全...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
車両部門は力仕事が多いので女性は少ない。 他系統、特に運輸系統は多い印象がある。...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
各車両所にやってなので一概には言えない。 忙しいところに配属となればプライベートの調...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
強み: 広域な鉄道路線網をもち社会的信用が高い為、銀行からのローン審査が通りやすい。...

西日本旅客鉄道(JR西日本)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 車両部、車両、車両管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、西日本旅客鉄道(JR西日本)
異動時の一時金(20万円)100キロ以上の件ですが、最初の異動では20万支給されない...

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他の回答者の社員クチコミ(1066件)

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)

車両管理係 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

電気部門、Engineer、主査 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

総合職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

サービス 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

管理係 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

施設系統、プロフェッショナル職、一般職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.4

設備設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

総務人事、間接部門 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

4.1

運輸 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

管理係 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他