東日本旅客鉄道(JR東日本) [総合職、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2024年06月13日

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JRグループの大手鉄道事業者。 国内トップクラスの旅客鉄道運営企業として東日本を中心に管轄、生活サービス事業としてショッピンセンター・ホテル・広告・住宅等の事業、「Suica」のサービス事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
総合職 3年未満 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.1

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

25 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
550万円 -- -- -- --

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
ザ日本企業という感じ。 長くいる人が偉い。 ほとんどの人が根拠のわからないルールに...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
給与制度: 安定的。 評価制度: 何年勤務したか が全て。...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
入社を決めた理由: 当時、理系で最も人気のある企業だったから。、 「入社理由の妥当...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
働きがい: 基本的にないが、3年後5年後10年後に 自分がどんな姿なのかの想像はつき...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
本社勤務であれば問題ないが、技術系の去年は危険。...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
残業も少ないし、給料も安定している。...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
同じことを何年も繰り返しているだけで、成長する企業ではないと判断したから。 多くの社...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
ただ単にヘッドカウントが多いから成り立っている印象を受ける。 自動運転や新技術により...

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他の回答者の社員クチコミ(2205件)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

鉄道通信運営保守 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

保線、設備 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

技術職 在籍15~20年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

1.8

人事、非現業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

駅係員 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.8

輸送 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.8

信号通信、電気、主任 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.3

電車、営業、一般 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.4

整備 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他