フタバ産業 [バックオフィス、事務系、一般、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2024年09月27日

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大手自動車部品メーカー。 自動車用のマフラーで国内トップクラス、排気系部品や車体部品を主力にトヨタ自動車をはじめ多数の自動車メーカーに提供する。

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回答者別の社員クチコミ

フタバ産業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
バックオフィス、事務系、一般 3~5年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.0

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
460万円 23万円 3万円 100万円 3万円

フタバ産業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
バックオフィス系の職種はノルマがないので、良くも悪くも穏やかな方が多い印象。 多くの...

フタバ産業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
給与制度: 中小企業よりは高いが大手企業の中では低いイメージ。 評価制度: 相対評...

フタバ産業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
入社を決めた理由: ①トヨタ系のTear1であり、TBPやTPSについて仕事を通じて...

フタバ産業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
働きがい: 大手企業であるので、仕事の大半はマニュアル化されているが、そのような中で...

フタバ産業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
DE&Iと銘打ち、心理的安全性の確保やアンコンシャスバイアスを職場に浸透させようとし...

フタバ産業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
ワークライフバランスは取りやすい。 組合との決まりで年に一度3日連休と月に一度有給休...

フタバ産業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
組織が大きい割にコーポレート系の人材が少なく、日々の業務に追われる結果、現場の方々が...

フタバ産業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 バックオフィス、事務系、一般、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フタバ産業
強み: マフラーやシャーシを中心に多くの車の部品で独占に近い市場占有率を70年間維持...

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他の回答者の社員クチコミ(91件)

フタバ産業株式会社

製造部、技術職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

企画、事務、係長 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

4.0

工務部、生産管理、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

製造部、技能職、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.0

生産技術部 金型保全係、保全、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.9

生産技術、技術職、一般職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

生産技術 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.4

設計 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

間接部門 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他