ダイハツ工業 [技術部、クリエイティブ、主任、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2024年11月01日

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主に軽自動車や小型車を主力とする自動車メーカー。 トヨタグループに属し、「タント」「タフト」「ロッキー」といった乗用車を手掛けている。

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回答者別の社員クチコミ

ダイハツ工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術部、クリエイティブ、主任 10~15年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

95 %

評価点について

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
極稀に例外はあるが基本的には年功序列、石橋を叩きまくって叩き割るほどのお硬い風土。た...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
給与制度: 事業規模の割には新卒であれば十分な待遇と思われる。 評価制度: 部署次...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
働きがい: なにより自動車を作れるところ。いろんな意味で苦労は耐えないが、量産される...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
残業は当たり前にする前提。ただし年休などは取りやすく、仕事さえこなせていれば比較的自...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
自動車完成車メーカーとしては小さい会社なので、その気になれば幅広いジャンルを経験でき...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
強み: トヨタグループであるところ 弱み: トヨタグループでしかないところ 事業...

ダイハツ工業の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技術部、クリエイティブ、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ダイハツ工業
社員のモチベーションを大切にしてほしい...

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他の回答者の社員クチコミ(459件)

ダイハツ工業株式会社

開発、技術系、副主任 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

製造部、製造ライン 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.8

パワートレイン開発、設計エンジニア、主任 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.8

秘書 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.5

設計・開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

社内SE 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

1.9

機械設計 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.0

開発、技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術系、総合職、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.4

ライン工 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.3

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社名
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社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他