マツダ(自動車) [IT、中途入社、男性、在籍3~5年] 2024年11月02日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
IT 3~5年 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.0

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
700万円 33万円 10万円 180万円 --

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
規模的には大企業ではあるが、中身は広島のローカル企業である。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
給与制度: ・バンド(グレード)により、役職が決まり、給料テーブルなども細かく設定さ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 自動車に関連する仕事がしたかった為。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい: ・IT部署はフルリモートが可能な為、柔軟な働き方が可能 ・一方でIT部署...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
以下の点で働きやすいと思う。 ・フルリモート ・フレックス勤務 ・有休を取りやすい...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
調整しやすいが年収が低いのでなんとも言えない...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
・ベンダー丸投げに飽きてしまった。 ・中途採用が多く、チーム感を醸成出来ていなかった...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 IT、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
強み: 特定の根強いファンがいる 弱み: 電気自動車などのかいはつり...

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他の回答者の社員クチコミ(816件)

マツダ株式会社(自動車)

開発 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.8

技能職 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

製造、自動車製造、社員 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

バワートレイン開発部、開発 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

技師 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

生産技能 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術、社員 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

製造 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

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URL
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設立年月日
資本金
百万円
代表者
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市場
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上場年月日
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