回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| PT EV、開発、PX | 3年未満 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 5.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
10 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
80 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 400万円 27万円 1万円 50万円 --
日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 PT EV、開発、PX、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 中途採用の人材が大半で、考え方が柔軟な方が多い。コンプライアンスには力を入れており、...
日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 PT EV、開発、PX、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 給与制度： 大手日系メーカーと比較すると良い方だと思う。会社の業績を考えると無理して...
日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 PT EV、開発、PX、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 働きがい： 町中で走っている自動車に使用する部品を開発しているため、その点ではイメー...
日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 PT EV、開発、PX、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 開発部署に限っては残業は多く、新人以外は多く残業をしている。フレックス制度と在宅勤務...
日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 PT EV、開発、PX、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 近年安定した経営が取れていないため、中途採用も多く、離職率も高い気がする。新卒入社に...
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