回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 製造部、技術職 | 3～5年 | 退社済み(2020年以降) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
70 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 408万円 24万円 0万円 120万円 --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 広島、山口のために存在する会社。部署次第だが、かなり古い組織風土だと感じた。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 賞与は毎年安定した額を得られる。昇給はある水準まで上がるが、昇格できない...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 車に向き合う姿勢と哲学に共感し、この会社で共に車造りに貢献したい...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 実際に成果を挙げて上司から評価された時にやりがいを感じた。自ら考えた事を...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- やりがいを持っているかは分からなかったが、育児や休みに対する制度は整っているので、働...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 健康を最優先し、有給取得を推進しているので休みはとても取得しやすい。部署によってはリ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 仕事のルールや進め方や法令など誰に聞いても分からないと言われ、他部署や自部署内で対応...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： 商品に独自性を持たせているので一定のニーズを獲得する事ができ、海外市場での売...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 製造部、技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 一度、現場の管理状況を見直してもらえないでしょうか？クリエイティブな仕事だけじゃなく...
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