マツダ(自動車) [開発、中途入社、男性、在籍5~10年] 2025年02月26日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発 5~10年 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.6

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
400万円 -- -- -- --

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
会社の風土はあまり良くない。部署が変わるともはや敵。自身の性能に影響がありそうな変更...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい: 派遣にも優しい人が多い。特に現場作業は派遣の人無くては回らない状況であり...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
特に働きにくい環境では無いと思う。家庭の都合(子育て等)で休みやすい環境でもあるし、...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
有給は取りやすい環境だと思う。事前に言っておけばダメと言われたことは無いし、突発的に...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
弱み: 意思決定がとにかく遅い。責任を取りたく無いマネジメントが何もしない。できる人...

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他の回答者の社員クチコミ(878件)

マツダ株式会社(自動車)

組立、製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

設備管理 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

技術職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

生産領域、技術職、主任 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

技能職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

品質本部、技術 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

開発 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

グローバルマーケティング本部、商品マーケティング、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

事務系総合職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.5

データサイエンティスト 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他