回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 技術研究所、研究開発、社員 | 5～10年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 1.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
85 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 600万円 35万円 5万円 120万円 --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 技術研究所、研究開発、社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 開発はシミュレーション主導でそこの技術力は一級品。反面現場の創意工夫みたいなところは...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 技術研究所、研究開発、社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 可もなく不可もなくといったレベル感。福利厚生は非常に薄い。 評価制度：...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 技術研究所、研究開発、社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 業界の決して上位でないシェアなので、何かを変えていかないと終わるという危...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 技術研究所、研究開発、社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 有休は完全消化がノルマの部署だった。育休も男性で3カ月以上とるのがデフォルトという実...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 技術研究所、研究開発、社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- やっているプロジェクトの将来性が見えなかった。マネージャー層は、負け戦と分かっている...
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