トヨタ車体 [技術職、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2025年04月22日

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トヨタ車の「開発から生産まで」を手掛ける完成車両メーカー。 アルファード、ハイエース、ランドクルーザー等のミニバン・SUV・商用車を中心に人気車種の企画・開発・生産を行なっている。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ車体株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術職 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

4.1

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
400万円 -- -- -- --

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
年功序列的な文化は根強く残っていると言える。また、部署によって温度差がかなりあると感...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
給与制度: 社員寮等は完備されているが、築年数が古く、快適とは言い難い面もある。なお...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
入社を決めた理由: 完成車メーカーでの業務に携わりたいという想いから。 「入社理由...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
有休消化率はかなり高く、ある程度のワークライフバランスは実現できるかと思う。フレック...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
配属部署から希望部署への異動見込みが無く、今後の転職難易度という観点からも、転職を検...

トヨタ車体の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ車体
強み: トヨタ車の中でも人気車種の開発から生産までを担っている点。 弱み: トヨタ...

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トヨタ車体への就職・転職を検討されている方が、トヨタ車体の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(技術職、新卒入社、男性、現職(回答時)、在籍3年未満)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

他の回答者の社員クチコミ(204件)

トヨタ車体株式会社

生産 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.0

生産技術、技術職、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.9

生産部門、事技系、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

生産、事務、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.0

品質管理部、生産、一般社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

5.0

開発部門、開発 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

設備保全 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

設計開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.5

設計、担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他