近畿日本鉄道 [運輸部門、車掌、係員、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2025年08月26日

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大阪、奈良、京都、三重、愛知の2府3県に広がる鉄道網を運営する大手私鉄。通勤・通学輸送から観光輸送まで幅広く担い、「しまかぜ」などの観光特急も運行している。

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回答者別の社員クチコミ

近畿日本鉄道株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
運輸部門、車掌、係員 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

30 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
300万円 -- -- -- --

近畿日本鉄道の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 運輸部門、車掌、係員、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道
基本的に年功序列の仕組みとなっている。 全てではないが古い考えが未だに残ってる部分が...

近畿日本鉄道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 運輸部門、車掌、係員、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道
給与制度: 近年、昇給が行われ給料は上がってきていると言える。業界全体でも給料を上げ...

近畿日本鉄道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 運輸部門、車掌、係員、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道
入社を決めた理由: 鉄道業に携わりたいと思い、内定を頂いた鉄道会社がここであった。大...

近畿日本鉄道の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 運輸部門、車掌、係員、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道
働きがい: 多くの人の命を預かりながら仕事をすることができること。社会的使命感は働き...

近畿日本鉄道の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 運輸部門、車掌、係員、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道
女性の方用の設備は後から整備された物が多く、基本的に綺麗な物が多いと思う。 産休や育...

近畿日本鉄道の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 運輸部門、車掌、係員、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道
休日出勤が非常に多い。 残業はそこまで多くはないが、人手不足が激しく常に休日出勤が多...

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他の回答者の社員クチコミ(113件)

近畿日本鉄道株式会社

大阪輸送統括部、運輸、運転士 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.0

運輸 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.5

運輸課、駅係員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

技術職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.0

現業 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.4

技術職 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.9

運輸 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

現業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

大阪統括部 運輸部 運輸課、運転士 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.0

運転士 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他