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中途採用の鉄道フィールド職について
北関東に住む24歳独身男性です。関東の某大手私鉄で2年程駅員を経験したあと地元の食品会社で働いています。今回、中途採用での鉄道フィールド職に応募しようと考えていますが、鉄道フィールド職は駅員を希望しても土木や保線に配属されると聞き、辞退しようか悩んでいます。また、配属が決まるのは入社後と聞き、せっかく入社して北海道に引っ越したのに配属は駅員ではありませんでした!なんてことがあると考えると怖いです。そこで、中途採用での駅員配属はどのくらいの確率ですか?面接で駅員以外なら入社できないとはっきり答えた方がいいですかね?将来的に乗務員になることも考えているためドライバーコースでの応募に変更する事も考えています。
現在、JR北海道で働いている方、回答よろしくお願いします。
| 質問者の状況 | -- |
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| 回答してほしい人 | -- |
2025年05月30日
社員・元社員の回答(6件)
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北海道旅客鉄道の在籍経験:5~10年 保線
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北海道旅客鉄道の在籍経験:5~10年 運転士
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北海道旅客鉄道の在籍経験:10~15年 技術系
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北海道旅客鉄道の在籍経験:20年以上 運輸
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北海道旅客鉄道の在籍経験:20年以上 施設系統
カテゴリ別の社員クチコミ(1832件)
北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)
企業情報
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| URL | https://www.jrhokkaido.co.jp |
| 所在地 | 北海道札幌市中央区北11条西15-1-1 |
| 社員数 | 1000人以上 |
| 設立年 | 1987年 |
| 資本金 | 9,000百万円 |
| 代表者 | 代表取締役社長 綿貫 泰之 |
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