退職検討理由（27件）
エアロトヨタ株式会社（旧：朝日航洋株式会社）
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- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 2.6
- 優秀な人とそうでない人で待遇面で差が少な...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 3.4
- 自分の職能等級以上の仕事をさせられるのに...
- 回答者 自治体、技術職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 2.8
- 企業としての自己分析が甘く、自分たちがど...
- 回答者 整備職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 3.4
- 業務能力に対してやはり、給与が低い 会社...
- 回答者 SE、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 2.1
- 非常に内向き思考であり、業界大手でありな...
- 回答者 整備職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 2.8
- 20代の離職率が高いです。トヨタ自動車に...
- 回答者 航空事業部、営業職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 2.0
- 会社として「新人を育成する」という体制が...
- 回答者 航空事業、整備、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 3.3
- 上はトヨタからの出向者か良くも悪くも現場...
- 回答者 整備士、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 10年以上前 2.1
- 危険を伴う仕事であり、専門性のある仕事で...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 関西、営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 3.1
- 当初は退職する気は無かったが、他の会社を...
- 回答者 航空事業、事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 3.0
- 専門的な仕事の割に報酬が低い。 結局は玉...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 10年以上前 2.6
- 仕事内容については不満はなかったが、給料...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 SE、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 10年以上前 2.4
- 開発部門の分断、縮小傾向により、開発者と...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、女性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社） 2.5
- 適切に評価されているとは感じられないため...
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