回答者別の社員クチコミ
エアロトヨタ株式会社（旧：朝日航洋株式会社）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 技術職 | 10～15年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
30 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 550万円 -- -- -- --
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- トヨタの子会社なので何をとってもトヨタ流で物事を進めていく。業界的にトヨタ流が合わな...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 給与制度： 最近はベースアップを毎年している。一時金の額は比較的多いが，その分，他社...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 入社を決めた理由： 測量系にいたが，大学での知識が生かせると思ったから志望した。専門...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 働きがい： 仕事自体にはそこそこやりがいはある。 成長・キャリア開発： 資格支援制...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 最近は女性の管理職登用や女性の働きやすさを重視しており，退職する女性社員は意外と少な...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 労働組合は比較的しっかりしているので，ワークライフバランスには会社は気を付けている。...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 優秀な人とそうでない人で待遇面で差が少なすぎたため。また，仕事ができるできないではな...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- 強み： 測量関係全般，最近は，点群データで強みがあり，ドローンなどは航空部門と協働し...
エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、エアロトヨタ（旧：朝日航洋株式会社）
- トヨタの優秀な技術職を技術の現場に入れたらだいぶ変わると思うし，保守的内向きの社員に...
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