日産自動車 [マーケティング本部、新卒入社、女性、在籍10~15年] 2009年10月11日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
マーケティング本部 10~15年 現職(回答時) 新卒入社 女性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
--
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
--
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

--

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
自由な社風だが、基本役員の言うことにしか従わないので、みせかけの自由な感じもする。...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
待遇に関しては決して良くないと思う。オフィスは駅から近く、新しいが、横浜なので、あま...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
入社を決めた理由:グローバル企業だったため 入社前に確認しておくべき点:給与体系...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
働きがい: マーケティング業務では、発売が伴うので、実際に自分の立案したものが形とな...

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日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
とても働きやすい。昇進したいと思えばチャンスも多いし、もし育児休暇を取るとなっても会...

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日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
比較的、長期休暇も多く、バランスを調整しやすいと思う。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
強み:グローバル展開している点 弱み:環境部分で後れている点、販売会社の力が弱い点...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 マーケティング本部、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、日産自動車 10年以上前
目先の収益や台数ばかりを追いもとめ、長期的ビジョンをもった経営ができていない 気がす...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(2500件)

日産自動車株式会社

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

開発、電子、PX 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

パワートレーン開発、エンジニア、PE2 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.4

R&D 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

設計 在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

4.5

R&D、技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.9

R&D、担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

CTRL、管理部門、P2 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他