日産自動車 [開発、新卒入社、男性、在籍20年以上] 2013年12月01日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発 20年以上 退社済み(2015年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.9

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
同じ社内でもそれぞれの部署で相当文化が違う。ある車のモデルチェンジが始まると、仕事が...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
年収事例:課長で900万~1000万ぐらいかな。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
入社を決めた理由:日産の車が好きだったから入社した。昔はそういう理由で入社した人がほ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
社員数が多く、そして部署も多岐に渡るので、評価の公正性は難しいと思う。会社はかなり緻...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
部署や業種によって異なる。出産や育児に関しては休暇制度が充実している。実際に取得し易...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
ワークライフバランスは近年急に見直されているが、仕事の量が減った訳ではなく、ただ強制...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日産自動車 10年以上前
同じ人生、一つの会社での経験だけではつまらないと思い退職した。退職してみて日産の良さ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(2395件)

日産自動車株式会社

R&D、ソフトウェアエンジニア、PG2 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

実験部、R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

アフターセール、事務職、担当職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

経理財務部門 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

商品企画本部、商品企画、課長 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.0

研究・開発、エンジニア、PG2 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

R&D 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

会計 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

4.4

R&D、技術職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他