デンソー(自動車部品) [アドミニ部門、中途入社、男性、在籍20年以上] 2014年06月28日

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トヨタグループの大手自動車部品メーカー。 国内外でトップクラスの規模を誇り、トヨタ自動車向けを中心に熱機器・エンジン・駆動系等広範囲の部品を提供、ドローン事業やバイオ事業にも進出。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社デンソー(自動車部品)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
アドミニ部門 20年以上 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
一言で言えば自動車以外の世界をあまり知らず、規模が大きいわりには狭い領域の視野しかも...

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デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
年収事例: 40歳 技術系の課長職であれば年収1000万は超える 給与制度の特徴:...

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デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
入社を決めた理由: 地元にUターン 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」:...

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デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
働きがい: 業務が分散化されすぎており、多くの場合、やりがいを感じない(何をやってい...

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デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
最近は意識的に女性の活用を行っているが、実際の女性の声を反映しているとはいいがたい。...

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デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
強み: ティア1のサプライヤーとして、技術力等はべつにして自動車メーカーに近い立場 ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 アドミニ部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
新しいことは賃金体系、社風、人事制度も別にして行ったほうがよい。 特に社内ベンチャー...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(1645件)

株式会社デンソー(自動車部品)

研究 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.5

製造業 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

3.6

設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.8

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

機能部、事務系 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.9

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

開発 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

4.0

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資本金
百万円
代表者
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市場
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その他