デンソー(自動車部品) [担当部員、中途入社、男性、在籍5~10年] 2014年07月19日

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トヨタグループの大手自動車部品メーカー。 国内外でトップクラスの規模を誇り、トヨタ自動車向けを中心に熱機器・エンジン・駆動系等広範囲の部品を提供、ドローン事業やバイオ事業にも進出。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社デンソー(自動車部品)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
担当部員 5~10年 退社済み(2015年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 担当部員、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
組織体制は、普通だと思う。企業文化は、人(社員)を大事にする風土があると感じる。 仕...

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デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 担当部員、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
年収事例:中途入社3年目 担当部員 年収700~800万円 給与制度の特徴: 他の...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 担当部員、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
入社を決めた理由: 開発環境と給料 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」:...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 担当部員、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
自分が携わった製品を搭載した車に乗ったときにやりがいを感じる。 人事評価は、能力主義...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 担当部員、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
組合がしっかりしているので、有休はとりやすく、予定があって休みたい時は休める環境。忙...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 担当部員、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デンソー(自動車部品) 10年以上前
強み:技術力は他の同業他社に比べて高いと思う。 弱み:品質重視のため、コスト面で競...

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他の回答者の社員クチコミ(1645件)

株式会社デンソー(自動車部品)

研究 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.5

製造業 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

3.6

設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.8

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

機能部、事務系 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.9

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

開発 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

4.0

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資本金
百万円
代表者
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市場
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上場年月日
その他