ヤマハ発動機 [役職なし 総合職、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2016年03月01日

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静岡県に本社を置き、オートバイを中心に輸送用機器を製造する大手企業。 船外機・水上オートバイでも世界トップクラスのシェアを誇る他、電動自転車・電動スクーター・産業ロボット・発電機などの製品も展開。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマハ発動機株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
役職なし 総合職 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

4.1

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
組織体系は、完全に縦割りである 異なる事業部間の移動は少ない。 すでに儲け頭ではなく...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
年収事例: 入社3年目 26歳 手当て込み550万。 給与制度の特徴: 入社後3年目...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」: メーカーの中では二流だが、何はともか...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
働きがい: 上司から頑張った仕事に関しては労いと適正な評価が下されることが多い。 ま...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
一般職であれば地元から離れたくないなどの要望にはほぼ答えてくれると思う。 遠隔地に関...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
部署によって大きな隔たりがある。 しかし基本的に製品が好きで入社しているものがほとん...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
強み:マリン事業が稼ぎの筆頭 海外マーケットを広げられるかに鍵がる。二輪はコスト削減...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 役職なし 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
総合職の給与面での不満が高い。 一流メーカーとは言わないにしても、もう少し給与を上げ...

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他の回答者の社員クチコミ(502件)

ヤマハ発動機株式会社

製造 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.4

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.9

エンジニア 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

研究開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

海外生産、オートバイ、一般職 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

4.6

部品管理、自動二輪車製造、ラインキーパー 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.6

法規認証部、量産開発、主務 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.3

生産管理 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

営業 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

生産管理 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

3.8

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他