回答者別の社員クチコミ
阪急バス株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 運転士 | 10～15年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
30 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 500万円 24万円 8万円 110万円 --
阪急バスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 阪急グループ会社で阪急電鉄100％出資の子会社です。...
阪急バスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 残業ありきの給料体系で、残業、その他の手当てがなければ、収入が激減してしまいます。...
阪急バスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 有名ブランド会社の信頼性や安定性、福利厚生や収入等で入社しましたが、 現在、労働規制...
阪急バスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 働きがい： 労働規制によって、労働条件は悪化してるの感じています。 人事評価は、評価...
阪急バスの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 運転が好きだとか、特殊な仕事なので好きな人なら問題なく続けられると思います。...
阪急バスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 長時間労働、長時間拘束なので、自分の時間やサイドビジネスは難しいでしょう。...
阪急バスの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 考えています。このまま悪い方向へ進めば退職も視野に入れざるを得ません。...
阪急バスの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 強み：公共交通事業だというのと、母体が上場企業であるということでしょうか。 弱み：...
阪急バスの就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、阪急バス
- 資本主義経営の考えを改め、人への投資、人道的経営への転換に尽きると思います。...
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