回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 車両、生産技術、一般 | 15～20年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.9
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
95 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 900万円 -- -- 200万円 --
日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 車両、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
- 完成検査問題等で世間にご迷惑をお掛けしてしまっており、社内ではコンプライアンスを最重...
日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 車両、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
- 給与制度： 完成車メーカーとしては十分だと思う。 評価制度： 公正な評価制度のもと...
日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 車両、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
- 入社を決めた理由： クルマ造りがしたいから、 「入社理由の妥当性」と「認識しておく...
日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 車両、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
- 業務負荷は総じて高いが、年休取得を推奨されているので、休みやすい。 休んだ分どこかで...
日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 車両、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
- 強み： グローバルに展開している 弱み： どこか二番手を狙っているように感じる。 ...
日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 車両、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
- 永らく収益性重視で仕事が進んでいたので、最近のゴタゴタを境に面白いクルマ、ぶっ飛んだ...
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