東海旅客鉄道(JR東海) [プロフェッショナル職・電気系統、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2019年03月05日

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東海地方を中心とする旅客鉄道企業大手。 JR東海の通称で東海道新幹線や旅客鉄道、百貨店の「ジェイアール名古屋タカシマヤ」を運営し、「JRセントラルタワーズ」等の不動産事業にも積極的。

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回答者別の社員クチコミ

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
プロフェッショナル職・電気系統 3~5年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
非常にお堅く古い会社。トップダウンの色が強く、職場・主管課の管理者の人柄や仕事の進め...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
給与制度:基本給は平均程度かと思う。夜勤手当で一気に額を上げている感じ。地域によって...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
入社を決めた理由:「日本の大動脈」とも会社が自負する東海道新幹線やリニア新幹線等、こ...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
働きがい:電気の仕事は、運輸のように直接的に旅客と関わることがないので、非常に地味で...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
全社的に女性が少なく、工務現場になると職場に女性が1,2人しかいないといったこともあ...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
個人差があると思うが、現場はバランスがとりづらいこともあると思う。障害が発生し、出勤...

東海旅客鉄道(JR東海)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 プロフェッショナル職・電気系統、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道(JR東海)
強み:新幹線の収益がすごい。輸送状況も年々好調。また、降格人事もないので、辞めたいと...

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他の回答者の社員クチコミ(930件)

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

施設 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

新幹線鉄道事業本部、プロフェッショナル職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

車両メンテナンス 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

電気系、経営職、次長 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

4.1

運輸系統 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.3

施設 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

総合職 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

建設 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

現業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

プロフェッショナル職、運輸 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他