ヤマト運輸 [セールスドライバー、中途入社、男性、在籍3~5年] 2021年05月27日

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宅配便業界トップクラスの大手企業。 グループの登録商標である「宅急便」を商品名とした宅配サービスを全国で展開し、IT技術を組み合わせ流通構造を高度化。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマト運輸株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
セールスドライバー 3~5年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.3

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

95 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
520万円 14万円 7万円 110万円 158万円

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマト運輸
給与制度: 基本給が安いのでインセンティブと残業で稼ぐしかない。 評価制度: 前向...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマト運輸
入社を決めた理由: 大手企業で平均年収もそこそこ貰えるあたり。 「入社理由の妥当性...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマト運輸
成長・キャリア開発: 毎年2回基本給の見直しがある。支店長と同僚によるので何とも言え...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマト運輸
希望休も月数回提出できるので、休みは計画的に取れる。だが、体調不良などで急に休むこと...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマト運輸
強み: 頑張れば頑張るほどインセンティブが増える。新規荷主獲得すれば、インセンティブ...

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他の回答者の社員クチコミ(1558件)

ヤマト運輸株式会社

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.8

事務 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

事務、事務 顧客対応 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.3

セールスドライバー 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.3

セールスドライバー 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.1

人事 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.9

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.4

内勤 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.0

アンカーキャスト 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.3

内勤 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.1

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他