日産自動車 [製品開発、中途入社、男性、在籍15~20年] 2021年06月01日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
製品開発 15~20年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
5.0
有給休暇消化率

75 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
1750万円 -- -- -- --

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
良くも悪くも外資系化している。ただ、日本的なしがらみの強い組織のため、良さが出ていな...

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
給与制度: 職制は年棒。 評価制度: 結果とプロセスを専門ごとの指標に従って評価さ...

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
入社を決めた理由: 新しいことにチャレンジする風土。成果主義。 「入社理由の妥当性...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
働きがい: やりたい事が見つかればよし。 成長・キャリア開発: 教育は充実している...

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
女性の働き方サポートは沢山ある。育児で休職しても、元の場所に戻れる。...

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
残業が多い部署は常態化しており、ワークバランスは取りにくい。役員がそれに気がついてい...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
社内政治に飽き飽き。偏差値の高い人たちで議論と計画ばかりで前に進まないが、茹でガエル...

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
強み: ルノーとのアライアンス 自由闊達な雰囲気 技術オリエンテッド 他社と違うこと...

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 製品開発、在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車
良く現場を見て頂いて、社員のワークライフバランスの向上をさせ、離職率をさげること。 ...

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他の回答者の社員クチコミ(2466件)

日産自動車株式会社

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

横浜工場、生産技術、指導員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

マニファクチャリング・SCM、生産管理・SCM、課長補佐 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.3

開発本部、車両生産、一般 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

エンジニアサポート 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

2.0

設計、技術、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

購買 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.1

エンジニア 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

生産技術 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

EV開発、設計、一般 在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

4.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他